Gorffennaf 29 - Tokyo- Mae cadeirydd Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, wedi mynegi parodrwydd cryf i fewnforio cerbydau Toyota a gynhyrchir yn yr Unol Daleithiau i farchnad Japan, gan nodi newid posib yng nghlineup cynnyrch domestig y cwmni ac ystum tuag at ail-gydbwyso cysylltiadau masnach awtomatig Japan yr Unol Daleithiau.
Wrth siarad â gohebwyr yn ddiweddar, dywedodd Toyoda nad yw llawer o fodelau a werthir ar hyn o bryd yn yr UD ar gael yn Japan, gan awgrymu ehangu posibl yr offrymau ym marchnad ddomestig Japan. "Mae yna nifer o gerbydau rydyn ni'n eu gwerthu yn yr UD nad ydyn nhw ar gael yma yn Japan," nododd Toyoda, gan ychwanegu bod y cwmni'n mynd ati i adolygu pa fodelau y gellid eu cyflwyno.
Er na nododd Toyoda yr union fodelau sy'n cael eu hystyried, mae dyfalu yn tynnu sylw at ailgyflwyno posibl yGamrisedan-once stwffwl yn Japan ond wedi dod i ben yn ddomestig-yn ogystal âtryciau codi, segment yn absennol i raddau helaeth ym marchnad cerbydau teithwyr Japan.
Daw'r datblygiad hwn yn sgil cytundeb dwyochrog diweddar rhwng yr Unol Daleithiau a Japan, sy'n gostwng rhwystrau nad ydynt yn dariffau yn sylweddol ar gyfer automobiles a wnaed yn yr UD sy'n dod i mewn i farchnad Japan. O dan delerau'r cytundeb, bydd llywodraeth Japan yn derbyn cerbydau teithwyr a weithgynhyrchir gan yr Unol Daleithiau sy'n cwrdd â safonau diogelwch America heb fod angen profion domestig ychwanegol. Bydd tariffau ar gerbydau a allforir o Japan i'r UD hefyd yn gostwng o 27.5% i 15%.
"Mae'r cytundeb diweddar yn gwella'r amgylchedd ar gyfer mewnforio cerbydau a wnaed yn yr Unol Daleithiau," meddai Toyoda. "Bydd hyn yn ehangu dewisiadau i ddefnyddwyr, sy'n beth da."
Gallai'r newid polisi hefyd helpu i leihau diffyg masnach parhaus yr UD gyda Japan-mater sydd wedi bod yn bwynt dadleuol mewn cysylltiadau economaidd dwyochrog ers amser maith. Trwy fewnforio mwy o gerbydau o'i ffatrïoedd Americanaidd, gall Toyota gyfrannu at lif masnach modurol mwy cytbwys.
Er gwaethaf brandiau Japaneaidd sy'n dominyddu marchnad ceir yr Unol Daleithiau-Toyota yn unig, gwerthodd dros 2.3 miliwn o gerbydau yn yr UD yn 2023-gwneuthurwyr ceir Americanaidd sy'n parhau i fod yn chwaraewyr ymylol yn Japan. Yn ôl Cymdeithas Mewnforwyr Automobile Japan, dim ond tua 5% o gyfanswm gwerthiannau ceir newydd yn Japan oedd cerbydau a fewnforiwyd yn Japan y llynedd, gyda brandiau’r UD yn gwerthu ychydig dros 16,000 o unedau.
Ym mis Mehefin, nododd Prif Swyddog Technoleg Toyota Hiroki Nakajima y gallai gweithgynhyrchwyr ceir Americanaidd sydd â diddordeb mewn dod i mewn i farchnad Japan drosoli rhwydwaith gwerthu domestig helaeth Toyota. Mae Toyota yn gweithredu mwy na 4,000 o ddelwriaethau ledled Japan, o'i gymharu â dim ond 163 a weithredir gan frandiau Americanaidd. "Byddai defnyddio ein rhwydwaith yn opsiwn ymarferol i ni awtomeiddwyr sy'n edrych i ehangu yn Japan," meddai Nakajima ar y pryd.
Mae arsylwyr diwydiant yn gweld sylwadau Toyoda fel symudiad busnes strategol ac ystum diplomyddol. Trwy fewnforio cerbydau o'r UD, mae Toyota yn dangos ymrwymiad i fasnach fyd -eang deg wrth ymateb i ddewisiadau defnyddwyr esblygol yn ei farchnad gartref.
Wrth i rwystrau masnach barhau i feddalu a chysylltiadau economaidd yr Unol Daleithiau-Japan yn dyfnhau, gallai cynllun Toyota nodi trobwynt ar gyfer mwy o amrywiaeth i farchnad fodurol Japan a hyrwyddo defnyddwyr a hyrwyddo cydweithredu rhyngwladol mwy cytbwys yn y diwydiant.
